台州公共自行车网快速编织 让拥堵的公路透透气
2013/7/19 8:50:12

随着城市的发展、机动车数量的增加,交通拥堵这一“城市病”,日益困扰着我们。

要便捷舒适的城市,不要污染拥堵的城市病,怎么样才能不堵?众多市民建议,出行多骑自行车,让拥堵的公路“透透气”。

201028,公共自行车“驶”入台州。从椒江到临海、黄岩、温岭,公共自行车成为了台州一道亮丽的风景线。

“方便、绿色、经济”,使用公共自行车出行,让市民受益的同时,更优化了城市交通环境。

▲问计于民

公交衔接自行车,方便最后一公里

何琼洁(35岁 椒江一事业单位员工)

何琼洁家住台州经济开发区,她工作稳定,收入不错,人也年轻,却从来没想过要买辆汽车。

“咱们台州公交车挺发达的,哪儿都能去,买车没啥必要。”何琼洁说,她住在城区,平时路上车来车往很多,还真是怪堵的,“我就别去添堵了,骑个公共自行车就行”。

何琼洁说,她希望公交车站台和公共自行车站点能衔接起来。“下了公交车后,要是马上就能骑上自行车,就方便多了。”

在椒江,不少公共自行车棚和公交站台是合并运作的,这不但减少了公共资源的浪费,还提高了市民公共交通使用便利度及使用率。

何琼洁说,她最希望的是,台州范围内的自行车卡能通用。

汽车堵成长龙,自行车能轻松穿梭

沈先生(42岁,椒江一家企业老总)

沈先生的家,在椒江枫南小区,从他家到公司,大约有3公里。平时,沈先生上下班都是骑自行车,每天需要花费的时间在8分钟左右。

沈先生有10年的汽车驾龄,可是他家的汽车却备受冷落,因为除非出远门,不然汽车基本上都是停在那里的。

“汽车在‘冷宫’里待着,自行车却很得宠。”沈先生说,他家的汽车之所以不得宠,是因为在城区开车,有诸多不方便的地方。

“椒江汽车比较多,开车出门碰上堵车是常有的事。很多地方停车要收费,这还算好的,怕就怕没车位停车。”沈先生说,每次遇到堵车和停车难,他都会分外想念自己的自行车。

从上世纪90年代开始,沈先生就选择自行车作为主要的代步工具,“平时,只要不赶时间,10公里以内的路程,我都会骑自行车去。这个习惯,我还会一直坚持下去。”

自行车,有专门的车道就更好了

范岚兰(29岁,温岭城区一小学教师)

自从温岭有了公共自行车后,小范就一直踩公共自行车上下班。

“在我小时候,爸妈上下班就是骑自行车的,直到我上中学,我还都觉得中国是自行车的王国。”小范说,几天前,她无意中看到了一篇报道,称丹麦是“自行车王国”,这让她觉得很好奇。

小范仔细地看了报道:“在丹麦,有36%的成年人骑自行车上班,45%的学生骑车上学,出行距离在5公里以内,人们会第一顺位地选择自行车。这座城市,有发达的城市慢行系统,当地城市规划已着手让自行车道超过州际公路,而丹麦首条‘自行车高速公路’也已开通。”小范说,她很羡慕人家能在专用自行车道上骑车。

“温岭挺堵的,很多地方连人行道上都停满了机动车。很希望我所在的城市公路上有一条‘绿道’,让我们能安心地或走路,或骑单车。”小范说。

▲专家把脉

完善慢行体系,消除城市拥堵

章 伟 台州职业技术学院党委副书记,社会学教授、博士

公共自行车深受市民的欢迎,可以说节能减排、低碳生活已是大家的生活理念。

从长远来看,发展公共自行车,有利于城市交通的发展,而自行车专用车道和慢行系统建设,又能提高自行车出行比例,从而缓解城市拥堵。

台州公共自行车在很多细节方面,还有改善的空间。如根据男女体重的区别,自行车的大小、颜色等方面都可以有所区别。照顾女性,可以购买一些车型较小、颜色更漂亮的公共自行车,体现以人为本的理念。

同时,需在大型公交车站点、较偏的小区等处设立网点,并在网点处标出附近各个网点的地址,方便市民换乘公交。当然,办卡续费等网点要增加。只有让市民真正觉得方便,那公共自行车的使用率才能提高,低碳生活才能真正成为市民的内在要求。

另外,椒黄路三区在逐步走向融合,基础设施在进一步完善。这就要求有大城市的理念,公共自行车的发展也不例外,要有长远的规划。

就目前来说,椒江、黄岩、临海等地的公共自行车都是各自管理,各地的卡无法通用。不仅如此,以杭州为例,市民卡就有借车卡的功能,还具有购物、医院看病等支付功能,可台州是借车卡功能单一,市民卡的利用率也非常低。

治堵,需要公交先行

徐 晓 台州市公共自行车发展有限公司副总经理

治理城市拥堵,公交先行是无可争议的选择。发展公共交通,椒江尤其重视推广公共自行车。椒江公共自行车使用者中,有53%家中有私家车,59%使用者以上下班、上下学为主要用途。这数据,取决于公共自行车与小区、单位、公交站台,以及一些特殊区块的无缝对接。椒江在全国首创公共自行车站点进小区,居民不出小区可直接借还自行车。

另外,椒江要求未交房小区提前规划,对未交房小区实行棚亭先行,减少重复建设,这在全国也属首创。

在前期调研与沟通基础上,椒江还在6个机关单位内设立了160个桩点,50余家机关事业单位门口设置站点,在全省首创公共自行车站点进企事业单位,实现单位与居家之间的直借直还。

入住宾馆的客人,可以用房卡换取一张免费公共自行车卡,为外来短时停留人员提供出行方便。这一做法,也是全国首创。目前,椒江已与全区所有三星级以上宾馆合作。

此外,根据今年的治堵任务,黄岩、路桥两地需增加公共自行车1000辆。黄岩共有公共自行车2500辆,网点90个。今年4月份开始,黄岩已购置500辆公共自行车,并在近期陆续投放使用。今年,黄岩计划将新增30个公共自行车网点,目前,已经有3个建成,12个正在建设当中。

来源:台州商报

 

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